汽車輪轂固定螺絲到底有幾顆?你知道嗎

其實汽車上有一個小小的細節(jié)，估計大多數(shù)的伙伴在買車的時候都把它忽略了，誰知道汽車輪轂上的固定螺絲有幾顆？相信很多沒親自數(shù)過的人，都答不準到底是幾個。因為有的車上是4顆，有的車上則是5顆。

那么問題來了，4顆螺絲跟5顆螺絲有什么區(qū)別嗎？會不會少一顆就不安全了呢？首先要知道，這幾顆螺絲的作用，是為了固定輪轂用的。

其次，少一顆就不安全了嗎？當然不是的，汽車出廠前都會經(jīng)過嚴格的測試、比如臺架測試、道路測試等。所以不管是4顆還是5顆，本質上沒有什么區(qū)別，不會因為少一個螺絲就影響行車安全性。

例如F1賽車，為了換胎方便就用了一顆螺絲固定。F1賽車采用的都是單螺栓的車輪緊固方案，第一是為了快速拆裝，第二就應該是為了降低重量！當然，也不用擔心螺絲質量問題。

都知道，輪胎依托于輪轂,再強大的動力系統(tǒng)，最終都是把所有的功率從半軸輸出到輪轂上，而輪轂螺栓(固定螺絲)就是傳遞的途徑。可以說這處的設計以及校驗都是馬虎不得的，所以不用擔心零件質量問題。真正應該擔心的是，別被人偷。

至于螺絲的數(shù)量，也不是隨便決定的，它跟車輛自重、輪轂受力以及重量分布有關。一般來說,家用小轎車，價格十萬左右的，輪轂上都是四個螺絲固定，但SUV這類的中、大型車，基本就要五個螺絲固定了，還有一些豪華車型，六個螺絲固定也不是沒有。

所以說，不管是1顆螺絲或是10顆螺絲，都是汽車工程師們根據(jù)車身重量及其承重能力反復計算決定的，只要通過試驗，強度達標的車型，無論是4顆還是5顆，都是安全的。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，壓鉚螺母 螺絲 螺柱標準件應用也越來越多，標準件連接在汽車領域還是一個不可缺少的重要部分。

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